Zylinderkopf
Zylinderkopf mit überarbeiteten Ein- und Auslässen, größeren Ventilen und Motorsportnockenwelle. +20Nm +20PS
Elektronische Kühlmittelpumpe
Für den Verbau unseres Motorsportkompressors ist ein Umbau der Kühlmittelpumpe erforderlich. Die originale Positionierung der Motorkühlmittelpumpe auf der Rückseite des Laders, wo sie zusammen mit dem Verdichter angetrieben wird, stellte uns bei Minimotoren mit Klimaanlage vor das Problem, diese Pumpe anzutreiben. Unsere Lösung ist eine elektronische, kennfeldgesteuerte Kühlmittelpumpe. Damit ist ein Thermomanagment möglich, das eine [...]
RMS-Wasserladeluftkühler
Das RMS-Wasserladeluftkühlersystem ermöglicht eine einzigartige Leistungsentfaltung. Lieferumfang: Wasserladeluftkühler Kühlmittelpumpe Schläuche Schellen Wärmetauscher Kältere Luft enthält mehr Sauerstoff und ermöglicht eine höhere Leistung Keine thermische Überlastung des Motors Kraftstoffeinsparung bei gleicher Leistungsanforderung Wasserladeluftsystem dämmt das Kompressorgeräusch -> weniger Lärm Sehr gutes Ansprechverhalten durch kurze Wege im Ansaugtrakt
Bilstein B16 Fahrwerk
In Höhe und Dämpfkraft verstellbares Fahrwerk für absolute Fahrzeugkontrolle auch im Grenzbereich. Fahrwerk für Rundstrecken mit einstellbarer Druck- und Zugstufe.
Tarox 6/10 Kolben-Bremse
Der Salzburgring ist bekannt für seine extrem hohe Anforderung an die Bremsen eines Rennwagens. Da der nahegelegene Ring die "Alltagsstrecke" für unseren 270 PS Mini ist, fiel unsere Bremsenwahl auf die schicke 300 mm TAR-OX. Seither kennt die Gelbe Gefahr kein Bremsenfading mehr. Sport Auto verzögerte unseren Mini aus 100 km/h in 32,3 m bei [...]