Der Salzburgring ist bekannt für seine extrem hohe Anforderung an die Bremsen eines Rennwagens. Da der nahegelegene Ring die "Alltagsstrecke" für unseren 270 PS Mini ist, fiel unsere Bremsenwahl auf die schicke 300 mm TAR-OX. Seither kennt die Gelbe Gefahr kein Bremsenfading mehr. Sport Auto verzögerte unseren Mini aus 100 km/h in 32,3 m bei [...]
Von den legendären Brembo Bremsen zehrt Porsches Ruf für erstklassige Verzögerungen. Diese standfesten und im Betrieb wirtschaftlichen Bremsen sind das A und O für einen leistungsgesteigerten Mini. BREMBO GT Bremssatz 2 Bremsscheiben 320 x 28 mm 2 Bremszangen 2 Bremsenbelagsätze 2 Befestigungen (Adapter) für Bremszangen Stahlflex-Bremsleitungen BREMBO Junior Bremssatz 2 Bremsscheiben 310 x [...]
Das Fahrwerk des RMS Mini "gelbe Gefahr". Bewährt sportlich und dauerhaft schön durch die Herstellung aus rostfreien Inox Stahl. Sportlich - individuell mit einstellbarer Zugstufendämpfung Das System für den versierten Sportfahrer, der zusätzlich zur individuellen Fahrzeugtieferlegung auch Anpassungen im Setup vornehmen möchte. Die einstellbare Zugstufendämpfung ermöglicht das Nick- undWankverhalten des Fahrzeuges zu beeinflussen und somit [...]
Zylinderkopf mit überarbeiteten Ein- und Auslässen, größeren Ventilen und Motorsportnockenwelle. +20Nm +20PS
Für den Verbau unseres Motorsportkompressors ist ein Umbau der Kühlmittelpumpe erforderlich. Die originale Positionierung der Motorkühlmittelpumpe auf der Rückseite des Laders, wo sie zusammen mit dem Verdichter angetrieben wird, stellte uns bei Minimotoren mit Klimaanlage vor das Problem, diese Pumpe anzutreiben. Unsere Lösung ist eine elektronische, kennfeldgesteuerte Kühlmittelpumpe. Damit ist ein Thermomanagment möglich, das eine [...]
